受春节假期较往年提前及疫情的影响,国内各大车企的一月份销量数据都出现了同比下滑情况。同时,2月份国内汽车长厂商和品牌经销商之间的压力依然很大。
日前,长城汽车发布了2020年1月份的销量数据,1月销售新车80,261辆。其中,哈弗suv稳居中国suv销量冠军,长城皮卡包揽皮卡市场前三名,市场占有率超45%,新车出口同比劲增18.36%。
在suv市场中,毫无疑问,作为国产suv的一哥,长城哈弗一月份共售出58720辆,仍为国内suv市场中的销量冠军。而”国民神车”哈弗h6以26,414辆的销量,累计80个月位居suv月度销量冠军。
不过,随着国内suv市场的竞争加剧,哈弗h6的销量优势也没有之前那么耀眼。长安cs75作为国产suv中的一匹黑马,1月份销量超2.4万辆,以迅雷不及掩耳之势就冲到国内suv排行榜中的第二,并且同哈弗h6的销量十分接近,有望取代哈弗h6的国产suv一哥位置。
此外,值得一提的是,随着国内皮卡市场的逐渐解禁,长城作为国内皮卡市场的头部车企,也自然迎来了第二春。一月份共售出1342 1辆,在国内皮卡市场的市占率超过45%,凸显了长城汽车在皮卡市场具有绝对的话语权。
目前,长城在国内共布局两款皮卡车型,其中去年上市发售的高端国产皮卡——长城炮,逐渐散发出强劲的市场增量势头。一月份共售出5551辆;而风骏作为国产老牌皮卡车型,一月份共售出7870辆,继续为长城着贡献稳定的销量。
与此同时,长城汽车除了加快国产车型产品的布局之外,也将目光放到了海外市场,去年在俄罗斯投产的哈弗工厂就已投产上市。而近日,长城汽车又宣布将出征印度市场,可以预见的是,海外市场将会为长城汽车带来新一轮的销售增量。
作者:若风