排气冒蓝烟时则表明柴油机即时的燃烧不良，会引起功率不足。冒蓝烟通常为烧机油的外部特征，主要表现为色蓝、烟度大、刺鼻、耀眼，机油消耗增大。造成冒蓝烟的主要原因有：气缸套、活塞环、活塞环槽磨损严重，造成机油窜入燃烧室而冒蓝烟；气门杆密封圈的损坏、变形使密封失效，机油从导管窜入燃烧室或排气口造成冒蓝烟；机油油面过高也会使机油窜入气缸内燃烧而冒蓝烟；劣质或标号不对的机油，由于品质因素，在柴油机使用中造成润滑性能极差，造成活塞环咬合胶结，使燃烧室密封性变差，这时功率下降，机油也随之窜入缸内。
发电机组工作不良的情况：
 当柴油发电机组油嘴工作不良时也会出现功率降低，同时伴有蓝烟从排气口冒出。油嘴的咬合、磨损、喷油压力过低时使油嘴喷油工作质量差，造成燃烧不良而冒蓝烟，降低功率。供油角度变小时，也会造成冒蓝烟，影响柴油机功率。
增压发动机功率不足时也有部分故障是以冒蓝烟特征形式表现的。增压器方面的主要故障原因有：空气滤清器堵塞；压气机出口管路不畅通；压气机到发动机进气管路漏气；发动机进气管与气缸盖接合面漏气；发动机排气管不畅通；压气机叶轮或扩压器叶片积物；增压器轴承磨损漏油；增压器损坏等。在确认增压器损坏时，必须查出坏的原因。我公司制造增压柴油机上用的是废气涡轮增压器，它的废气涡轮、压气机分别与柴油机的排气、进气系统联接，因此，增压器的工作质量和柴油机的工作质量相互影响，所以在排除增压柴油机故障时，主要先诊断并消除柴油机部分的故障，在确认柴油机工作正常情况下，再根据增压器的故障特征进行诊断排除，不可冒然对增压器进行拆卸和分解。
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